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![極簡(jiǎn)述“CPU架構(gòu)”]()
極簡(jiǎn)述“CPU架構(gòu)”
【摘自不同文章，例如“傳感器技術(shù)”】中央處理單元(CPU)主要由運(yùn)算器、控制器、寄存器三部分組成，從字面意思看運(yùn)算器就是起著運(yùn)算的作用，控制器就是負(fù)責(zé)發(fā)出CPU每條指令所需要的信息，寄存器就是保存運(yùn)算或者指令的一些臨時(shí)文件，這樣可以保證更高的速度。CPU有著處理指令、執(zhí)行操作、控制時(shí)間、處理數(shù)據(jù)四大作用，打個(gè)比喻來說，CPU就像我們的大腦，幫我們完成各種各樣的生理活動(dòng)。因此如果沒有 CPU，那么電
2019-06-18 215
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![久好助力安培龍，凝聚更強(qiáng)汽車傳感器競(jìng)爭(zhēng)力]()
久好助力安培龍，凝聚更強(qiáng)汽車傳感器競(jìng)爭(zhēng)力
金風(fēng)相逢了玉露，作為在傳感器領(lǐng)域攜手共進(jìn)的合作伙伴，久好電子與深圳安培龍科技長(zhǎng)期合作于高新汽車傳感器領(lǐng)域，致力于研發(fā)高性能、高穩(wěn)定性的壓力傳感器產(chǎn)品。2019年初，上汽通用五菱汽車正式啟用搭載了我司JHM210X芯片的安培龍汽車傳感器，將其應(yīng)用進(jìn)汽車前裝產(chǎn)品中，久好JHM210X芯片也隨之進(jìn)入更廣闊高端的次元。(深圳安培龍科技股份有限公司 & 上汽通用五菱汽車股份有限公司)久好JHM210
2019-05-30 452
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![無人機(jī)的傳感器]()
無人機(jī)的傳感器
【摘自《傳感器技術(shù)》】隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，無人機(jī)逐漸由軍用領(lǐng)域拓展到了民用領(lǐng)域，并成為近幾年迅速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。為了能更好的控制無人機(jī)的飛行，各種傳感器的運(yùn)用則起到了十分重要的作用。因此，有人將無人機(jī)稱為一架會(huì)飛行的“傳感器”。那么，無人機(jī)能在天上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行，完成不同的動(dòng)作，需要用到哪些傳感器呢? 加速度計(jì)加速度計(jì)是用來提供無人機(jī)在XYZ三軸方向所承受的加速力。它也能決定無人機(jī)在靜
2019-05-30 262
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![學(xué)習(xí)筆記：傅里葉變換]()
學(xué)習(xí)筆記：傅里葉變換
技術(shù)理論的學(xué)習(xí)，那是有趣共枯燥一色，暈菜與理解齊飛。最近久好電子的一個(gè)技術(shù)學(xué)習(xí)小組就深有體會(huì)。然而一點(diǎn)一滴的、不斷的學(xué)習(xí)中，成就也是令人滿足。我們一起來看看某學(xué)霸這一周的讀書筆記。【第三章 傅里葉變換? ? 作者：李曉強(qiáng)】首先從內(nèi)容的銜接上來總結(jié)本章內(nèi)容----只要滿足狄利赫里條件的周期信號(hào)，都可以用傅里葉級(jí)數(shù)來表示；傅里葉級(jí)數(shù)可以用三角波形式給出；如果利用歐拉方程替換三角波，
2019-04-24 596
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![沒有傳感器，哪來物聯(lián)網(wǎng)]()
沒有傳感器，哪來物聯(lián)網(wǎng)
【摘自“傳感器技術(shù)”】沒有傳感器，物聯(lián)網(wǎng)無從談起。每一個(gè)傳感器里，都必須有信號(hào)調(diào)理功能----久好電子的信號(hào)調(diào)理芯片，正站在這樣的C位。 傳感器在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的作用 物聯(lián)網(wǎng)是將各種信息傳感設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)，它是互聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)，也是信息化時(shí)代的核心。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要智能感知、識(shí)別和通訊等技術(shù)支撐，而感知的關(guān)鍵就是傳感器及相關(guān)技術(shù)，可以毫不夸張的說，沒有傳感器的進(jìn)步，就沒有物聯(lián)網(wǎng)的繁榮
2019-04-04 332
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![觀賽邀請(qǐng)丨 清華校友三創(chuàng)大賽清華園+京津冀賽區(qū)復(fù)賽]()
觀賽邀請(qǐng)丨 清華校友三創(chuàng)大賽清華園+京津冀賽區(qū)復(fù)賽
【摘自公眾號(hào) 清華校友三創(chuàng)大賽】西山創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇暨清華校友三創(chuàng)大賽 清華園+京津冀賽區(qū)復(fù)賽 了解政府創(chuàng)業(yè)扶持政策商機(jī)，聆聽投資創(chuàng)業(yè)大咖真知灼見，見證創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目精彩對(duì)決，洞悉頂尖投資機(jī)構(gòu)投資風(fēng)向。期待已久的清華園+京津冀賽區(qū)復(fù)賽即將開賽，84支團(tuán)隊(duì)整裝待發(fā)！精彩賽事，不容錯(cuò)過，26日，我們不見不散。
2019-03-22 362
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![簡(jiǎn)單看看發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器]()
簡(jiǎn)單看看發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器
【摘自“傳感器技術(shù)”，有刪節(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會(huì)處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識(shí)別的電信號(hào)。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時(shí)間等信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲(chǔ)的程序進(jìn)行計(jì)算分析，從而判斷汽車的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個(gè)
2019-03-06 213
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![一年之計(jì)，一起始于足下]()
一年之計(jì)，一起始于足下
快樂的春節(jié)已經(jīng)悄悄離去，熱鬧的元宵也將明年再見，循環(huán)的節(jié)氣依舊腳步匆匆，沉靜的我們看看一年之計(jì)。 不必尋找唐詩，也不必造訪宋詞，這里可以出口成章：一年之計(jì)在于春。 那么面前的這個(gè)2019的春天，計(jì)將安出？ 我們久好的團(tuán)隊(duì)，大家已經(jīng)行動(dòng)起來啦： 問問自己的內(nèi)心，環(huán)顧一下周圍----自己在忙啥，同事在做嘛，領(lǐng)導(dǎo)提出的要求是否已經(jīng)清晰，公司期望的目標(biāo)也是心里有數(shù)；座位緊張的學(xué)習(xí)分享，自己渴望掌握的知識(shí)和能力，學(xué)
2019-02-21 306
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